JE PISTONS Schmiedekolben Seat Altea 5P 2.0 TFSI EA113 Gen.1 BWA 8,5:1

Artikelnummer: BWA.36.1.32.485

Bohrmaß:

847,00 €

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Beschreibung

Hersteller:

JE PISTONS

passend für:

- Fahrzeug: Seat Altea (5P1) 2.0 TFSI

- Baujahr: 04.2006 - 05.2009

- Motor: 2,0L 16V TFSI (EA113 Gen.1) / 200 PS / 147 KW

- Motorcode / MKB: BWA

Beschreibung:

JE Pistons ist der führende Hersteller für Schmiedekolben aus den USA. Seit 1947 fertigt JE Pistons Schmiedekolben für den Motorsport. Heute konstruiert und fertigt JE Pistons mit modernsten 5-Achs-CNC-Fräsen und FEA-Analysesoftware Ihre Schmiedekolben, um eine stetig hohe und gleichbleibende Qualität zu gewährleisten.

JE PISTONS verwendet für diesen Seat BWA Motor hochwertiges 2618 Aluminium zum fertigen dieser Schmiedekolben.

Das Schmiedekolben Material 2618-T6 ist eine hochfeste Aluminiumlegierung mit einem niedrigen Siliziumanteil. Die Zusammensetzung erhöht die Zähigkeit und Bruchfestigkeit und ist thermisch und mechanisch hoch belastbar, gerade für hohe Drehzahlen und / oder hohe Ladedrücke geeignet. Das Kolbenspiel ist während der Kaltstartphase erhöht.

Die hier angebotenen JE Pistons Schmiedekolben haben ein asymetrisches FSR Kolbenhemd Desing. Das ist auf der Druckseite länger, als auf der gegenüberliegenden Seite. Damit das Gleichgewicht vom Kolben erhalten bleibt, deachsiert JE Pistons den Kolbenbolzen weiter in Richtung der Druckseite. Die Vorteile sind ein geringerer Reibungswiderstand und Gewichtseinsparung am Kolbenhemd. Zusätzlich ist die Kolbenbodenmitte stärker / dicker ausgeführt. Alle FSR-Schmiedekolben erhalten zur Vermeidung vorzeitiger Verbrennung das JE-eigene „Smooth Finish Crown“. Hierbei werden die Kanten auf dem Kolbenboden und den Ventiltaschen nachträglich "geglättet".

Anpassung der werkseitigen Kolbenbodenkühlung ist erforderlich! Durch die Vorteile des Kolbenhemddesings muss die werkseitige Kolbenbodenkühlung / Ölspritzdüse etwas angepasst werden, sodass während der Motordrehung noch mindestens 1 mm Platz zwischen der Ölspritzdüse, dem Schmiedekolben und demPleuel ist.

Ab Werk ist das Bohrmaß: 82,50 mm. Je nach Laufleistung, vorangegangene Reperaturen oder Verschleiß kann Ihr Motor davon ggfls. abweichen.

Das gewählte 82,50 mm Bohrmaß, ist das gebohrte und gehonte Endmaß im Zylinder. Die Schmiedekolben sind um das Kolbenspiel kleiner.

Die angegebene Verdichtung 8,5:1 ist mit einer Serien Zylinderkopfdichtung Stärke / dicke berechnet.

Sie erhalten hier bei TZR Motorsport auch die Schmiedekolben Ersatzteile, die im Kit enthalten sind, falls die Kolbenringe oder Kolbenbolzen erneuert werden müssen oder einer der Kolbenclipse abhanden gekommen ist.

Darüber hinaus bieten wir auch Upgrade Kolbenbolzen an. Diese sollten ab 2,0 Bar Ladedruck immer mit verwendet werden.

Technische Daten:

- Kurbelwellenhub: 92,80 mm

- Verdichtung auf: 8,5:1 (Serie: 10,3:1)

- Dome Volume: -15,3 cm³

- Kompressionshöhe: 29,60 mm

- Schmiedekolben Gewicht: 272 g

- Kolbenhemd: unbeschichtet

- Schmiedekolben Material: 2618

- Kolbenbolzen ⌀: 20,00 mm

- Pleuellänge: 144,00 mm

- Kolbenhemd: FSR (asymetrisch)

in folgenden Bohrmaßen erhältlich:

- 82,50 mm
- 83,00 mm
- 83,50 mm

Lieferumfang:

- 4x JE PISTONS Schmiedekolben für Seat Altea 5P 2.0 TFSI EA113 Gen.1 BWA

- inkl. Kolbenringe, Kolbenbolzen, sowie Bolzensicherungsringe

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

JE Pistons
Industrial Park Blvd 7201
Ohio
Mentor, Vereinigte Staaten, 44060-5396
info@jepistons.com
https://www.jepistons.com/contact/

verantwortliche Person:

TZR Motorsport
Zum Deegmoor 8
Niedersachsen
Westertimke, Deutschland, 27412
shop@tzr-motorsport.de
https://www.tzr-motorsport.de

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