1,9L 8V TDI 1Z
- 1-Scheiben Kupplungsystem
- Kupplungsbelag: Sintermetall
- Ausführung: torsionsgefedert
- Kupplungsscheiben Durchmesser: 228 mm
- Drehmoment bis: 600 Nm
- 1-Scheiben Kupplungsystem
- Kupplungsbelag: Sintermetall
- Ausführung: starr
- Kupplungsscheiben Durchmesser: 228 mm
- Drehmoment bis: 475 Nm
- 1-Scheiben Kupplungsystem
- Kupplungsbelag: Sintermetall
- Ausführung: starr
- Kupplungsscheiben Durchmesser: 215 mm
- Drehmoment bis: 475 Nm
- 1-Scheiben Kupplungsystem
- Kupplungsbelag: organisch
- Ausführung: torsionsgefedert
- Kupplungsscheiben Durchmesser: 228 mm
- Drehmoment bis: 550 Nm
- 1-Scheiben Kupplungsystem
- Kupplungsbelag: organisch
- Ausführung: starr
- Kupplungsscheiben Durchmesser: 228 mm
- Drehmoment bis: 325 Nm
- 1-Scheiben Kupplungsystem
- Kupplungsbelag: organisch
- Ausführung: starr
- Kupplungsscheiben Durchmesser: 220 mm
- Drehmoment bis: 325 Nm
- 1-Scheiben Kupplungsystem
- Kupplungsbelag: organisch
- Ausführung: starr
- Kupplungsscheiben Durchmesser: 228 mm
- Drehmoment bis: 540 Nm
- 1-Scheiben Kupplungsystem
- Kupplungsbelag: organisch
- Ausführung: starr
- Kupplungsscheiben Durchmesser: 228 mm
- Drehmoment bis: 540 Nm
- 1-Scheiben Kupplungsystem
- Kupplungsdurchmesser: 228 mm
- Druckplatte: verstärkte Ausführung
- Max. Nm mit organischem Belag: 420 Nm
- Max. Nm mit sinter Belag: 620 Nm
- 1-Scheiben Kupplungsystem
- Kupplungsdurchmesser: 228 mm
- Druckplatte: verstärkte Ausführung
- Max. Nm mit organischem Belag: 325 Nm
- Max. Nm mit sinter Belag: 475 Nm
- für 1-Scheiben Kupplungsystem
- für 1-Scheiben Kupplungsystem